Arvostelut

Pyörä on nopea, moottorin polkemisvastus avustuksen loppuessa on minimaalinen ja pyörä on sähköistetyksi kevyt. Takalaukut (8 kg + 8 kg) saa erittäin vahvaan takalokasuojaan suoraan kiinni. Keskinopeuteni nousi 19 km/h -> 24-25 km/h kun vaihdoin sähköistettyyn (takana 5 vuoden tauko pyöräilystä joten en ole kovin nopea ilman sähköapua). Tuo keskinopeuden nousu johtuu vain sähköavusta ylämäissä, sillä muuten moottorin apu loppuu 25 km/h nopeusrajoitukseen. Minun keskinopeudella akku kestää 150-200 km, johtuen siitä 25 km/h avusturajoituksesta jonka takia sähkö auttaa vain ylämäkiin. Ei hyvää jollei jotain pahaakin. Satulatolpan halkaisija 25.4mm harvinainen. Pyörissä vain 28 tasapaksua pinnaa, jotka oli tehtaalta liian löysällä. Navat mallia Taiwanilainen halpa-Formula. Vanteissa ei ole kunnon tuplaholkkeja joten pinnoja ei voi kiristää riittävästi, ja ne löystyvät jollei niihin laita kierrelukitetta. Hiilikuitu-etuhaarukan sijasta olisin halunnut mieluiten kromimolybdeeniteräshaarukan tai vähintäänkin alumiinihaarukan, kun en ihan luota hiilikuituun.